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lcc客室乗務員ならではの魅力とやりがい 求められる能力やスキル 大手エアラインcaとの違いから就職試験の内容まで解説します 客室乗務員（キャビンアテンダント・CA）を目指している大学生・社会人のためのお役立ち情報サイト【CA-Style】 外資に勤め日本人CA採用にも関わった経験がありますがLCCの採用事情はあまり知りません。ご質問のLCC以外の外資エアラインの採用倍率も自社以外の詳細は分かりかねますが興味本位で出しても書類選考と面接で会社側も大よその分かりますしそういう人は少なかったように記憶します。 客室乗務員になるための倍率は、募集人数に対する応募人数の比率で決まります。例えば、100名の募集枠に5000名の応募があると、倍率は「50倍」となり、50名に1名しか合格しないということになります。
lccから大手航空会社へ転職するcaはいる？ lccから大手航空会社へ転職するcaは大変多いです。やはり経験者は有利！！理由は、lccでの経験をフルサービスキャリアでも活かすことが出来るからです。 私の後輩でもlccから転職してきたcaが多く在籍していました。 All rights reserved.また、ピーチの内定式はクラブで踊りながら役員の方々とカジュアルな懇親会スタイルで開催されることも有名で、採用試験から入社後まで受験者の感動が大きいのも魅力です。その代わりに指定の色であれば好きなハンドバッグを使うことができるため、それぞれが使いやすいものを選んで使うことができるなど、個性を活かしておしゃれと仕事の両方を楽しむことができます。海外の大学へ留学後、旅行やビジネスコミュニケーションの仕事を経験し、日系航空会社のキャビンアテンダントへ。アジア・中東・欧州での生活経験あり。また、大手では10年程度の乗務経験が必要となるパーサー職などの社内資格にも乗務後1〜2年程度で挑戦することができるほか、経験者採用や再雇用制度なども充実しているため、入社後短期間で比較的若いうちから責任あるポジションに就くことができるなど、キャリアアップしやすいと特徴があります。LCCでは一日に担当する便数が多かったり業務の幅が広かったりということも多く、またスタンバイ要員を配置していない場合もありますので、自己管理や体調管理、体力の維持は必須です。また、LCC客室乗務員にはメイクや髪色、髪型などの細かな指定はほとんどなく、常識のある範囲内で本人の自由とされています。そのため客室乗務員採用試験においても各社の特徴がよくわかる試験内容となっています。訪日観光客の増加や2020年東京オリンピックに向けて、LCCはより気軽に利用できる交通機関としてLCCの新規就航や路線が増えていくことになるでしょう。LCCでは個性豊かな人材の採用を行っており、航空業界の経験者だけでなく他業種からの転職、未経験者問わず、また、国内ではまだ珍しいとされている男性客室乗務員の採用も積極的に行っているため、これまで客室乗務員を目指すのを諦めていた人にまで幅広く門が開かれているのが特徴です。現在のところ、国内LCCのピーチアビエーションやエアアジアジャパンなどでは1年で数回の採用活動を行っていますし、海外LCCにおいても日本への就航や増便に合わせて日本人客室乗務員の採用を行っています。そこで今回はLCC客室乗務員の特徴や求められる能力、やりがいなどをまとめましたので、ぜひ参考にしてみてください。例えば、ピーチアビエーションでは客室乗務員の採用試験を「オーディション」と呼び、毎回異なるテーマを設けて開催しています。キャビンアテンダントを目指している方の「夢」を1人でも多く叶えるために、少人数制・密着指導のエアラインスクールが内定まで二人三脚でサポートいたします♪CAの夢を叶えた先輩たちのインタビューやメッセージ、皆様へのアドバイスを掲載しておりますので、ぜひご覧ください！LCCは各社ユニークなサービスや他の航空会社とは異なる特色を持ったビジネスプランを展開しています。自由な発想やユニークなサービスに低価格運賃など、各社特色あるブランディングで活躍が目立つようになってきたLCC（ローコストキャリア）。ほかにも、ジェットスタージャパン ではチームワークの構築を重視したグループワークを積極的に取り入れており、「パズル」や「トランプを並べる」など参加者が力を合わせて問題に取り組むユニークな試験内容が特徴です。また最近では、外資系LCCの日本路線への就航が目立ちはじめ、さらにJALがLCCへの参入を発表するなど、今後ますますLCC各社の競争が激化することが予想されます。LCC客室乗務員には、幅広い業務や早いキャリアアップ、個性豊かで風通しの良い社風など、国内大手エアライン客室乗務員とは異なる魅力があることがわかります。今後ますます需要は増えると考えられますので、しっかりと準備を進めておく必要があります。「自分がもっとも輝ける服装」、「ピーチの飛行機で日帰り旅行に行く際のあなたらしい服装」、「ピーチのブランドカラーが入った服装」、「パレードに参加するときの服装」など、それぞれテーマが決められた私服での面接試験を開催することで有名ですが、面接会場もカフェスタイルで行われるなど受験者の個性を重視しながら、採用側との垣根を取り除いた他社にはない選考が魅力です。特に大きく違うのは、LCCは主に国内線や近距離国内線に就航しているため日帰りでの乗務が基本となっており、国内大手エアライン客室乗務員のようにステイは多くありません。LCCは保有機材の増加や路線拡大にともない安定した人材を確保する必要があるため、新卒・既卒を問わず通年で客室乗務員の採用活動を行っています。これまで客室乗務員の仕事は、結婚や育児と客室乗務員の仕事を両立することは簡単ではないとされ、ライフステージの変化とともに退職率が高い仕事のひとつとされていましたが、ワークライフバランスの取れた LCC客室乗務員として乗務することはライフステージが変化しても長く仕事を続けたいと希望する人の選択肢のひとつとなりそうです。そのため、仕事と育児を両立したいという子供を持つ客室乗務員やあまり家を空けたくないという客室乗務員、結婚や育児で一度退職したけれどまた客室乗務員として働きたいというような場合には、ワークライフバランスの取れた魅力ある仕事となっています。ほかにも、LCCでは既存の航空会社にはないユニークな発想や自由なアイデアを形にし、社員一丸となって会社を作り上げていくというやりがいがあります。LCC客室乗務員と国内大手エアライン客室乗務員では雇用形態や勤務パターン、乗務以外の業務など異なる点が多数あります。また、各社ともにそれぞれのブランドバリューやビジネスプランの魅力、共感した点、他のLCCとの違いなどについての回答を求められることが多く、個性を活かした自己アピールとともにしっかりとした企業研究も必要になります。また、LCCは限られた航空機でより多くの便を運航することが基本となっているため、限られた時間に多様な業務を行う必要があります。LCCでは設立後日が浅いため、縦の序列が少なく全ての客室乗務員がフラットな環境で乗務できるという魅力があります。そのため、他のクルーをはじめ異なる部署のスタッフともしっかりコミュニケーションが取れ、かつ指示を待つだけでなく自分できちんと考えながらすすんで行動できる能力や多様な業務に対応できる柔軟性が必要になります。2012年に国内初のLCCとして立ち上げられたピーチアビエーションをはじめ、ジェットスタージャパン、エアアジアジャパンなど、格安で航空機移動ができることをメリットにしたLCCは、気軽に国内外に行ける交通手段のひとつとして定着しつつあります。また、福利厚生には社会保険・有給休暇・各種休職制度などがあり、自社便の優待制度が用意されている場合もあります。ほかにも、大手国内エアラインで支給されているハンドバッグなどの支給品がない場合もあります。LCC客室乗務員の業務はフライトの乗務だけにとどまらず、地上業務や機内清掃など多岐にわたります。 キャビンアテンダント（ca・ 客室乗務員 ）は、スチュワーデスと呼ばれていた時代から現在に至るまで、非常に人気の高い職業です。 採用倍率が気になる人も多いでしょう。 この記事では、キャビンアテンダントの採用倍率や試験のポイントなどを紹介します。 caになりたいなら、航空会社そのものへの理解を深めることは必須であり、fscとlccの違いは正しく把握しておかなければなりません。 それぞれどのような特徴を持っているのか、また、いかなる点で異なるかを知り、航空会社への理解も深めていきましょう。