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電車でGO! 名古屋本線特急（一部特別車）・1000系/1200系 （新岐阜行き、新名古屋→新岐阜）中級レベル3 初期持ち時間60秒須ヶ口・新清洲・国府宮・一 ... | 電車でgo! 名古屋鉄道編の攻略「北アルプス攻略」を説明しているページです。 北アルプスの攻略 キハ8500系 性能 キハ8500系の性能だがかなりいい。プレイ状況は雨だがブレーキ・加速などどれをとっても優良。停車位置50m前まで25k ... | 電車でGO! 電車でGO！ ¸õÁªÂò¤¬²Äǽ¤È¤Ê¤ê¤Þ¤¹¡£¤½¤³¤Ç¡¢¤³¤Î¥Ú¡¼¥¸¤Ç¤Ï¡Ö¤È¤ê¤¨¤º¥Ù¥ê¡¼¥Ï¡¼¥É¤Ç¥Î¡¼¥³¥ó¥Æ¥£¥Ë¥å¡¼¥¯¥ê¥¢¤¹¤ë¡×¤³¤È¤ò´ð½à¤Ë¹¶Î¬¤ò¹Ô¤¤¤Þ¤¹¡£ ポケット 東海道線編. )として発売されたソフトです。数多くの路線が運転できることが売りなのですが、 … プロフェッショナル仕様」PS版攻略 概説. 定速Pまでの上り勾配がかなり厳しいので、予告が出てから加速しても間に合わせるのが難しい。100m手前で残り時間が25秒前後だと停車時間としては丁度良い。そのため停車する際はブレーキの調整が難しいです。停止範囲の手前に停車しないように気を付けましょう。速度を抑えつつ、進んでなお100m地点では25秒以上の余裕がある。0系の時と同様、定通ポイントへは速度低い段階で時間調整を行います。ATC120では、P6,7で加速、170ではP8、230ではP11で加速します。定速ポイントをクリアしたら、再びマスコンを切って惰性し、220km/h付近で新下関の定通を狙います。下に速度・距離・残り時間の関係を載せますので参考にしてください。このダイヤを難なくクリアできるようであれば、次は時刻表に載っているダイヤに挑戦してもいいかもしれません。電車でGO！山陽新幹線編、ダイジェスト、100系グランドひかりの攻略法です。厚狭駅通過後は、これまでとは打って変わってダイヤに余裕があります。厚狭駅通過直後にマスコンを切り、速度を落とします。さらに残り100mでも25～30㎞/hで残り25秒前後あることを確認しましょう。残り600m手前では照査を行います。60～70km/hで1分弱あればOKです。幸いダイヤの難易度設定が「初級」なので、完走するだけであれば全く難しくありません。次の定速ポイントはダイジェスト0系こだまと同様、前方の景色を見ながら速度を維持しましょう。定速ポイントをクリアしたら、ATCによる減速に向けて速度を調整します。なおその後の定速ポイントは、通過時だけ速度を合わせてクリアします。定速ポイント通過後は、再び加速して234km/h付近を維持すると、ぎりぎり厚狭を0秒定通できます。100系グランドひかりでの乗務いかがでしたか。クセが強くても慣れれば問題なくクリアできるでしょう。↓↓↓ダイジェスト100系グランドひかりの攻略動画(youtube)です↓↓↓グランドひかりでは230km/h以上のスピードでATC170になると、非常ブレーキが掛かって減点になる。
アーケード版およびps版の「電車でgo!2高速編」シリーズの超拡張バージョン(?