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三菱自動車. 登場4年で日本から撤退の敗因MINI日本ディーラーでは初！　阿部モータースがMINI CHALLENGE JAPAN. 発売は2021年末 完全丸裸「新型フェアレディZ」の艶姿ゴツカワイイ！　ダムドが新型ハスラー＆タフト用ボディキットのCGを先行公開「モータースポーツでの活躍」も現在ではほとんどイメージがなく、プロモーションに関しても広告以外で一般の人が三菱車をメディアで見る機会は少なくなった。その後ホンダが日産の低迷もあり順調にシェアを伸ばしたのに対し、三菱は21世紀に入ると商品そのものによる部分に加え、リコール隠しや燃費不正によりブランドイメージが低下。【表】の通りシェアを落とし続けている。それでも三菱といえば、かつてトヨタ、日産に次ぐ“業界3番手”をホンダと争っていたイメージも強い。また、ミラージュは4世代に渡るワンメイクレースだけでなく、ジムカーナ、ラリーやダートトライアルといったライバルのシビック以上に幅広いステージで活躍。例えば、次期日産ジュークと三菱RVRが兄弟車なら、ジュークはスペシャリティでRVRはオーソドックスなコンパクトSUV、東南アジアで大ヒットしているコンパクトミニバンのエキスパンダーを両社で売るなら日産はファミリー向け、三菱はデリカD:5のようなSUVミニバンといった棲み分けは可能だ。今のホンダは面白くない!? ナンバープレートの「封印」にどんな意味があるのか?このようにシェアを落としてしまった三菱だが、かつての三菱にあって今の三菱にないものは何なのだろうか。「良かった時代の三菱」には、大きくわけて3つの魅力があった。三菱自動車には夢が詰まった、良い時期があった。そして、根強いファンも少なからず存在する。全盛期の勢いを取り戻すことは難しいとしても、強い分野の技術を活用すれば、復活の道は切り開ける。今後の展開に期待したい。【救世主だったのか？ それとも…？？】 検証 カルロス・ゴーンの功と罪ホンダはここ20年、ストリームやフィット、フリードなど、時おりホンダらしいインパクトや新しさのある車に加え、世界的に確実に売れるアコードやシビックのような車も堅実に作ってきた。もう出ないのか!? 三菱自動車工業は11月18日（現地時間）、グローバルコンパクトカー「ミラージュ」「アトラージュ」のデザインを一新してタイで販売を開始した。 国内メーカーの特徴は、 1. 日産 3. お手頃価格の2つ。「日本車」は世界中で支持され、こんなインタビュー画像が話題になったこともありました。そのため、日本メーカーの自動車販売数は世界でもトップクラス。世界1位2位を競う自動車メーカー「トヨタ自動車」を筆頭に、 1. 1: 2019/06/16(日) 22:06:35.77 ID:vG2w1Rux0 三菱電機も自動車も立ち位置が分からん 続きを読む Source: 車ちゃんねる 三菱自動車←どんなイメージ？ 連休中、三菱自動車についてジックリ考えてみた。週末はディーラーも覗いてみた。すると意外にもお客の姿が。営業担当の人に話を聞いてみたら「ご立腹の方もいらっしゃいますが、頑張れと言ってくれるお客様も少なくないので頑張れます」・・・ マツダのルマン優勝、シャレードが総合でも上位に食い込んだラリー、パジェロやセリカのラリーなど、見ていて楽しかったなぁ・・・と過去を思い出します。投稿: F1　87年から見てます。 | 2010年9月 8日 (水) 00時02分三菱は関係ないが、モータースポーツの代表であるＦ１では市販車にフィードバックできる技術の開発なんか最早していないし、冷たい目で見られるのは少なくとも日本では仕方ないかなとも思います。他メーカーの車も試乗しますが、四駆についてはラインナップはしてるけど力入れては作ってません的な車がとても多いです。欧州のブランドイメージUPに自転車のロードレースにスポンサーとかどうでしょうね？三菱といえばパジェロ・ランエボのイメージがあり、ラリーのメージが強くタフなイメージもあります。投稿: 真鍋清 | 2010年9月 8日 (水) 14時10分投稿: マサトシ | 2010年9月 8日 (水) 23時00分日本の一般人はモータースポーツ＝暴走族、環境破壊、金持ちの道楽ぐらいの認識ですね。投稿: 阪神ファン | 2010年9月 7日 (火) 22時45分投稿: mtip | 2010年9月 7日 (火) 10時55分投稿: ケイイチ | 2010年9月 8日 (水) 06時09分投稿: mtip | 2010年9月14日 (火) 00時21分モータースポーツが日本でいいイメージがないのは残念です。トヨタ・ホンダに対して「勝てないＦ１にいつまで参戦するのか」という記事をみたこともありますし、他のメーカーも、そのあたりを気にしてるのでしょうか？。 【ミニバン等】自動車情報御殿(ポータルサイト) top. 三菱の車←どんなイメージ？？？ 検索: スポンサードリンク 中古車査定なら、安心して車査定依頼ができる【安心車.jp】の無料査定プロモーション！ 最高額で売るなら「安心車」との呼び声も高く、jadri 機能面では、Apple CarPlayへの対応のほか、7インチスマートフォン連携ディスプレイオーディオ（SDA）を採用することで視認性を向上させた。ミラージュにはファブリックと合成皮革を組み合わせたコンビネーションシートを採用してスポーティさを演出。アトラージュには合成皮革を採用したモノトーン仕立てのエレガントなデザインとしたほか、いずれもシートサイドにパイピングとステッチを追加することで上質さを演出した。リアデザインは、L字型のシグネチャーとしたLEDコンビネーションランプと、バンパーコーナー部に縦型のリフレクターを配置したスクエアな形状により、車幅いっぱいに広がる水平基調のデザインとすることで、ワイド感と安定感を表現した。ボディカラーは、ミラージュ、アトラージュともに、強い輝きと陰影を併せ持つ「ホワイトダイヤモンド」を新設定。さらに、ミラージュには鮮やかな「サンドイエロー」を追加した。インテリアでは、フロントドアトリムのデザインを見直し、アームレストには肌触りのよい生地巻きを採用。スポーティなイメージのカーボンパターンをあしらったメーター文字盤とパワーウインドウスイッチパネルを採用。なお、同社は両モデルを11月28日（現地時間）にタイで開催されるMotor Expo 2019に出品する。今回のデザイン変更では、洗練されたコンパクトカーとして、両車ともシャープでダイナミックなエクステリアデザインと上質感のあるインテリアデザインとした。フロントデザインは、三菱車のフロントデザインコンセプト「ダイナミックシールド」をミラージュ、アトラージュとして初採用。左右から中央に向かって包み込むバンパーのプロテクト形状とフロントグリル部を水平・垂直基調のスクエアなラインで構成することで、力強さとシャープさを高めたフロントマスクとした。また、ヘッドライトは、フロントグリルと連続感のある左右へと広がるデザインとし、フォグランプをバンパーサイドに配置するなど最適化したランプレイアウトとした。三菱自動車工業は11月18日（現地時間）、グローバルコンパクトカー「ミラージュ」「アトラージュ」のデザインを一新してタイで販売を開始した。そのほかの地域においても順次販売予定としている。ミラージュ、アトラージュは同社のタイにおける生産・販売会社ミツビシ・モーターズ・タイランドのラムチャバン工場で生産しているモデルで、2018年度にグローバルで計約14万台を販売している。現行モデルのミラージュは、1.2リッターエンジンを搭載した5ドア5人乗りのコンパクトハッチバックで、タイ、欧州、米国をはじめ、世界の約90か国以上で販売。アトラージュは1.2リッターエンジンを搭載する4ドア5人乗りのコンパクトセダンで、タイ、米国を中心に、これまで約60か国で販売している。新デザインの15インチアルミホイールは、ミラージュにスポーティな2トーンカラーの切削加工タイプを、アトラージュにはエレガントなシルバー塗装タイプをそれぞれ設定した。これまでの累計販売台数はミラージュが約65万台、アトラージュが約28万台（2019年9月末時点）で三菱自動車の世界戦略車（一部地域では「スペーススター」「ミラージュG4」として販売）となる。 名無しさん 2019年06月21日 18:32; 勝手なイメージだけど、現場は車が好きで技術もあって面白い車を作りたがってたが、上の方が古い考えを押し付けて現場が萎えた会社って印象 三菱自動車の潜在能力は世界初の量販電気自動車『i－MiEV』や、関係者を驚愕させたポスト新長期規制クリアしたパジェロディーゼルを出せる技術や、日本から目が届きにくい地域ほどブランドイメージが高いという状況にハッキリ出てます（一番ダメなのがお膝元の日本というのが皮肉）。 !厳しいなかにいる三菱ではあるが、アウトランダーPHEVの素晴らしさを見てもわかる通り、三菱自動車に力がないわけではない。その一方で日本市場の動きにも対応し、軽自動車に注力するなどの時代に応じた変化も行い、順調に業績を伸ばしてきた。