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後退のための逆回転や副変速機に、前述の遊星歯車が用いられたものもある。後述のAMT(Automated Manual Transmission)の一部にも採用されている。下記以外にも、電磁クラッチ式、乾式単板クラッチ式、乾式多板クラッチ式、流体継手(フルードカップリング)式、遠心クラッチ式などがある。またパラレルハイブリッド車の場合など、エンジンと変速機構の間にクラッチ機構を持たないものもある1950年代中期にトルクコンバータと組み合わされた3段以上のATが登場し、技術の進歩と共に変速段数が増やされたり、ロックアップ機構が加えられたりといった改良が加えられた。GMハイドラマチックも1950年代後期にはトルクコンバータと3段変速を持つ第二世代に移行し、3速ATは1980年代まで市場の大勢を占めるようになった。後述の無段変速機に、後退のための逆回転や副変速機として用いられる事もある。最初のATである1939年当初のGMハイドラマチックには、絶対効率と(鋳鉄製ブロックの大きく複雑な)変速機ユニットが重すぎること以外に、安全対策面の不十分さが残されていた。シフトパターンは「N-D-L-R」で、「P」レンジがなく、しかもどのシフト状態でもエンジン始動ができたため、「N」以外でエンジン始動すると車が動き出した。運転者は変速機が「N」レンジにあるか、ブレーキペダルをしっかり踏んだ状態でなければ安全にエンジン始動できず、またエンジン停止後はマニュアル車での慣例同様にシフトを「R」に切り替えておくことで、パーキングロックの代用とせねばならなかった。「L」レンジと「R」レンジが隣り合っていたため、誤操作にも注意が必要であった(確実な操作を行わないと、ギア切り替え時の破損につながる)。また、不用意に「P」レンジから他のレンジにセレクトレバーが動かされたり、前進走行中に不用意に「R」レンジにセレクトレバーが動かされたりしないように、ロック解除ボタンが設置されていたり、直線的に操作できない矩形の操作パターンを採用しているものが多い。クラッチを自動化した4段程度の遊星歯車式半自動変速機は1920年代末期から出現したが(例:プリセレクタ・トランスミッション)、採用した事例はイギリス、フランスなどの一部メーカーの製品に留まっており、またその作動は完全自動化にまでは到達していなかった。AT車の多くの車種ではエンジン始動状態では、ブレーキペダルを踏まない限り「P」レンジから他のレンジへの切替操作ができないシフトロック機構が装備されている。これは、同乗者や子供が不用意に触れた際の誤発進などの危険を防止するため、昭和の末期頃より安全装置として装備され始めた。アメリカにおける初期のAT車シフトパターンはしばらく各メーカーで統一されず、またGM以外でもパターン配列における安全配慮が不十分であった。この問題点の対策として、1950年代前期にはシフトパターンの「R-N-D-L」への是正、Pレンジの新設による「P-R-N-D-L」化が進められ、1950年代中期までにはこのシフトパターンがアメリカ市場のAT車で標準化されている。ヨーロッパや日本でもこれに倣ってレンジパターンが定型化した。もっとも車種によっては例外が存在する。 不動産情報の総合サイト【アットホーム】なら賃貸・購入物件探しはもちろん、気になる相場情報、不動産会社検索など不動産・住宅の情報が盛りだくさん。あなたの快適な住まい探しをサポートいたします。不動産・住宅情報のことならアットホームにお任せください。 春からの三ヶ月間で降谷は故障しがちなことと好不調の波が激しい欠点を克服できず、夏の大会のエースナンバーは練習試合で地道に結果を出し続けてきた沢村へと託される。そして、沢村たちの二年目の夏が始まる。第1期の第28話、第2期の第1話-第3話、第3期の第29話は総集編である。この学年の分類はactII時点に準じ、本編開始時点では1学年下となる。読みは「せいどう」高校。西東京の野球名門校。野球部員の多くが都外からの野球留学者で、専用寮である「青心寮」に入寮している。作中の描写から、各学年1名ずつの計3名がルームメイトとして私生活も共にしていることが窺える。多数のプロを生んでおり設備も都内トップクラスで、西東京では稲城実業(後述)、市大三高(後述)と並びトップスリーと言われているが、近年はその2校に甲子園出場を独占されている。夏大では決勝で稲実に敗れるが、秋大では決勝で薬師高校(後述)を破り、甲子園への切符を手にした。選抜では巨摩大藤巻に敗れはしたもののベスト8という記録を残した。才能はあるものの中学時代に実績のない選手が多く、入部当初は「不作」と言われた世代。唯一、都内ナンバー1捕手と言われたクリスだけが別格扱いだった。その後、結城を筆頭に選手たちが努力を重ね、大きな成長を遂げた一方、クリスは右肩を故障し1年間の戦線離脱を余儀なくされた。読みは「うぐもり」高校。夏の東東京大会でベスト16入りした高校。エースで4番の梅宮がマネージャーの南朋とともにチームを率いる。秋季大会では、今年の甲子園準優勝校の稲城実業相手に2-1で逆転勝利を果たし、注目のダークホースとなった。時折発揮される意外性&積極的プレーで流れや観客を味方につけるチーム。読みは「せいこう」学園。秋の大会準決勝での青道の対戦相手。夏の大会は満塁の押し出しで一回戦で負けてしまっている。読みは「あきかわ」学園。西東京(練馬区)。青道の四回戦の相手。もともと進学校のためあまり野球には力を入れておらず、かつては一回戦負けが当たり前だったが、留学生・楊の野球に対する熱意により変わりつつある新鋭校。左打者がスタメンの9人中7人と多い。読みは「さくらざわ」高校。西東京ベスト4。夏の大会の準決勝で稲実と対戦した。都内有数の進学校で20年連続の初戦敗退だったが、長緒達の努力でシード校を破るまでに成長した。読みは「こくしかん」高校。東東京の古豪であるが、近年は青道の二軍が相手でも勝てないほどの戦力になっている。アニメ版では校名が「黒土館(こく「ど」かん)」に変更されている。読みは「はくりゅう」高校。群馬県にある甲子園常連の強豪校。選抜では美馬総一郎を中心にチームの平均塁間タイム4.1秒という全員俊足の機動力野球で勝ち上がり、準決勝で巨摩大藤巻に敗れたもののベスト4の成績を残した。ゴールデンウィークの練習試合で青道と対戦する。読みは「いなしろじつぎょう」。毎年青道、市大三高と甲子園を争う、西東京の強豪校。去年の甲子園出場校。読みは「ていとう」高校。東東京代表として夏の甲子園に出場し、ベスト16という成績をおさめた。秋季大会本戦の1回戦で青道高校と対戦した。読みは「おおさかきりゅう」高校。大阪を代表する強豪。前年の夏の甲子園準優勝校。部員平均の背筋力が180kgを超え、全国一とも言われるパワー野球が持ち味。守備も堅実でチームの結束力の強さも長所の一つ。青道と練習試合を組む。読みは「せんせん」学園。東京都八王子。西東京ベスト4。青道の夏の準決勝での対戦相手。ベスト8常連校で青道、市大に並ぶ名門校として最近名を上げてきているが、他校からお呼びがかからなかった選手が多い。原作コミックス第1部第44巻、第45巻、第46巻、第2部「actII」第4巻、第5巻のDVD付き限定版に収録。第1話は小湊亮介、第2話は倉持洋一、第3話は川上憲史の過去の話をアニメ化したもの。第4話、第5話は原作コミックス第1部第47巻の秋季大会優勝後の短編の内容をアニメ化しており、事実上テレビアニメ第2期最終話の続き(あるいは補完する内容)となっている。第4話の終盤に主題歌を担当しているGLAYのTERUが本人役で出演している。セル版とレンタル版では収録話数が異なる。レンタル版は各巻2話ずつ収録。以下はセル版について述べる。読みは「いちだいさんこう」で、正式名称は「市川大学第三高等学校」。前回選抜ベスト8の西東京の強豪。第1試合の先発、揚舜臣の好投。そして堅実の打ち崩す東京打線が米国側の本気に火を点し、怪物・コンラッッドがマウンドに上がる。春を迎え新入生が入部してくる中、青道は春の都大会を3回戦からのシードで準決勝まで順調に勝ち上がる。しかし、準決勝の市大三高戦で5回に一挙5点を失ったことが響き3対5で敗戦。上位2チームが進出する関東大会の出場を逃してしまう。この敗戦を受けて片岡監督は夏に向けて背番号は一旦白紙にしベンチ入り20人を選び直すと宣言する。その後、青道グラウンドでは前年と同じく新入生の力を見るのと同時に控えの2軍へチャンスを与えるための2、3年生対1年生の紅白戦が行われ、前年と同じく上級生が下級生を圧倒していた。読みは「おうや」高校。東東京。七年前に甲子園出場経験がある都立高校。ライナー性の強い打球を放つ打線と進学校ならではの頭脳的戦略を持ち味とする。読みは「こまだいふじまき」高校。南北海道にある今夏の甲子園出場校であり稲城実業を破り甲子園優勝を果たした。継投を得意とし神宮大会でも宝明高校を破り優勝している。選抜では清正社を下し優勝を果たしている。
オートマチックトランスミッション(英: automatic transmission 、AT)あるいは自動変速機(じどうへんそくき)とは、自動車やオートバイの変速機の一種で、車速やエンジンの回転速度に応じて変速比を自動的に切り替える機能を備えた、トランスミッション(変速機)の総称である。